Лодочный мотор Yamaha 15FMHS | Лодочный мотор Ямаха 9.9 | Yamaha 15

Технические характеристики лодочного мотора
Yamaha | Ямаха 15 FMHS

Лодочные моторы Yamaha 15 FMHS

Лодочные двигатели на 10 (9,9) и 15 лошадиных сил пользуются высокой популярностью. Производство этих моделей часто ведётся на единой технологической платформе, что означает идентичность в дизайне и рабочем объёме цилиндров. Интересен факт, что при схожей конструкции разница в мощности составляет 50%. Каким образом достигается такой прирост?

Влияние объема двигателя на его характеристики

Мощность, указанная на капоте автомобиля, не всегда соответствует реальным динамическим возможностям движка. Эти цифры могут быть достигнуты лишь в определенных режимах работы мотора. Важно понимать, что двигатели с одинаковой мощностью, но разным объемом, будут иметь разные показатели тяги. Больший объем цилиндров обеспечивает лучшую тягу.

Мощность двигателя и гребной винт

Мощность на разных оборотах сильно влияет на способность лодки входить в глиссирование и достигать высокой скорости. Это зависит от веса в лодке и подбора правильного винта.

Отличие моторов

Моторы на 10 и 15 л. с. отличаются количеством топливной смеси, которое поступает в цилиндры. Это достигается изменением размера основного жиклера в карбюраторе и другими регулировками.

Оптимизация подвесных моторов

Производители могут адаптировать моторы с одинаковым двигателем, но разной мощностью, изменяя элементы системы. К примеру, они могут ограничивать открытие дроссельной заслонки или модифицировать конструкцию лепестковых клапанов впуска, варьируя их размеры или углы открытия.

Корректировка зажигания в двигателе

Для эффективной работы мотора с измененным количеством топливно-воздушной смеси необходимо отрегулировать момент искрообразования. С увеличением объема смеси в цилиндрах одного и того же двигателя, зажигание должно произойти заблаговременно.

Адаптация подвесных моторов

Производители лодочных моторов различной мощности применяют разнообразные методы или их сочетания для настройки работы двигателя, включая изменение момента зажигания.

Лодочные моторы Yamaha 15 F

Yamaha 15 FMHS— Длина дейдвуда: короткая — Подходит для: лодок с транцем 381 ммYamaha 15 FMHL— Длина дейдвуда: длинная — Подходит для: лодок с транцем 508 ммДвигатель— Конфигурация: двухцилиндровый, двухтактный — Объем: 246 куб.см — Карбюратор: один — Особенности: петлевая продувка, надежность

Петлевое продувание в двухтактных двигателях

Большинство двухтактных двигателей используют метод петлевого продувания, который повышает эффективность использования топлива, увеличивает мощность на литр объема и улучшает общие рабочие параметры.

Глушитель лодочных моторов

В лодочных моторах применяется уникальная выхлопная система с лабиринтной структурой, оборудованная двухуровневым глушителем. Это снижает уровень шума при малых оборотах двигателя.

Система Зажигания Ямаха 15 FMHS

Сердцем системы зажиганияподвесного мотора Ямаха является электронный блок CDI. Он содержит конденсатор, который накапливает энергию от катушек зарядки под вращающимся маховиком. Датчики также находятся под маховиком и создают необходимые электроимпульсы, когда маховик с магнитами проходит мимо них. Импульсы активируют ключ, разряжая конденсатор через трансформаторы к свечам, вызывая искру для запуска двигателя.

Регулировка мотора лодки

Можно изменять положение мотора относительно задней части лодки, выбирая одно из четырёх предусмотренных мест для крепления. Чтобы найти наилучший угол, потребуются тестовые заезды.

Плавание в неглубоких местах

Предусмотрен механизм, позволяющий слегка наклонить мотор и предотвратить его повреждение при случайном касании дна.

Регулировка Румпеля

Для настройки силы вращения ручки газа на моторе Yamaha 15FMHS используйте регулировочный винт, который находится на боковой части румпеля.

Настройка Поворота Мотора

Чтобы изменить усилие, необходимое для поворота двигателя влево-вправо, отрегулируйте болт, расположенный на креплении поворотного устройства.

Антикоррозийная Защита

Лодочный двигатель Yamaha 15F защищён от коррозии благодаря специальному алюминиевому сплаву YDC-30 и многослойному покрытию, включающему базовый слой, акриловую краску и заключительный лак.

Защита мотора на воде

Мотор содержит элементы из прочной стали, устойчивой к ржавчине. Важную роль в предотвращении коррозии, особенно в морской воде, играют защитные цинковые блоки. Они умело встраиваются в наиболее уязвимые для коррозии участки двигателя.

Обзор Лодочного Мотора

За два года использования моего надежного мотора, который запускался без проблем, возникло желание получить больше мощности для дальних поездок на рыбалку. Переход на более просторную лодку 3.6 м потребовал от меня получения удостоверения , так как мощность мотора превышала 5 л. с. Изучив массу информации и отзывы, я выбрал 15-сильный двухтактный мотор, подходящий из-за проблем со спиной и необходимости легкости оборудования. Выбор пал на один из топовых вариантов в этом сегменте — Yamaha 15FMHS, который не дал повода для сожаления.

Обзор лодочного двигателя Yamaha 15FMHS

Система предварительного смешения масла с топливом гарантирует эффективную смазку поршней и цилиндров. Для обеспечения правильной работы двигателя, к каждым пяти литрам бензина добавляется 100 г моторного масла. Соотношение составляет 1 к 50.

Очарование лодочным мотором Yamaha

Когда мои глаза упали на Yamaha 15FMHS, я мгновенно почувствовал симпатию. Этот двигатель имеет стильный серебристый цвет, который, к слову, прочно держится. На верху явно виден знак компании, а сзади — указание мощности в лошадиных силах. Качественная покраска и смазка на важных частях не оставляют сомнений в высоком качестве, характерном для продукции Японии. Именно сделанный в Японии, с руководством, напечатанным там же (об этом свидетельствуют надписи made in Japan), этот мотор стал моим выбором.

Обзор Лодочного Двигателя Yamaha 15FMHS

Двигатель лодки Yamaha защищен от внешних загрязнений и водяных брызг. Длительная эксплуатация не влияет на его внешний вид благодаря герметичной капоту, который также снижает шум. Удобная для переноса, складывающаяся рукоятка расположена для оптимального распределения веса, облегчая транспортировку одной рукой.

Комплектация лодочного мотора Yamaha 15FMHS

• В комплекте с мотором поставляются:
• Топливный бак 24 л с фильтрующей сеткой.
• Топливный шланг с прочной грушей, устойчивой к морозам, оборудованный быстросъемными соединениями.
• Документация: инструкция и сервисная книжка.
• Инструменты: для базового обслуживания и ремонта в полевых условиях
• свечные ключи, запасная свеча, шнур, отвертка и плоскогубцы.

Эти инструменты не идеальны в плане удобства, но их легко переносить и они позволят быстро устранить мелкие неполадки на воде.

Обзор двигателя Yamaha 15FMHS

Двигатель Yamaha 15FMHS оснащён функцией генерации электричества. Управляющий рычаг снабжён специальным портом для соединения электрооборудования, например, батареи или ламп. Поступающий через порт ток альтернативный и для использования бытовых приборов необходимо дополнительное устройство — выпрямитель с регулятором напряжения, который трансформирует его в постоянный. Соорудить выпрямитель можно самостоятельно, если у вас есть навыки пайки и доступ к электронным компонентам.

Гид по запуску нового мотора Yamaha 15FMHS

Введение в эксплуатацию:Запуск движка — ключевой этап для его долгой работы. Несмотря на 10 часов указанных в инструкции, реальная активная обкатка займет всего 3 часа. В это время требуется работа под нагрузкой. В остальное время — просто использование с более маслянистой топливной смесью (1:25).

Важный момент:Пропускать обкатку в бочке и без винта — плохая идея, так как это не создает нужной нагрузки на редуктор.

Инструкция по эксплуатации Yamaha 15FMHS

Первоначальный запуск двигателя требует его прогревания на холостом ходу в течение 10 минут. После этого, в следующие 50 минут движение на полную мощность не рекомендуется — ограничьтесь половиной максимальных оборотов. Оптимально управлять лодкой в одиночку для лучшего контроля и возможности достичь режима глиссирования. В случае необходимости кратковременно увеличьте мощность для стабилизации глиссирования, после чего сразу уменьшите газ до установленного предела. Для избежания нагрузки на мотор, избегайте постоянной работы на одном уровне мощности и периодически снижайте обороты.

Обкатка лодочного двигателя Yamaha 15FMHS

Для начала, в течение 2 часов, ведите мотор на ¾ от максимальной мощности, держа обороты около 4000 в минуту, время от времени меняя скорость. Включите максимум на минуту, после чего дайте остыть агрегату, работая на 2500–4000 об/мин в течение 10 минут.

Дальнейшая эксплуатация

На протяжении следующих 7 часов используйте двигатель как угодно, но избегайте режима максимальных оборотов более чем на 5 минут подряд. По прошествии 10 часов работы поменяйте масло в редукторе и перейдите к стандартной пропорции смешивания масла с бензином в соотношении 1 к 50. Рекомендую использовать фирменные масла.

Сопровождение лодочного двигателя Yamaha 15FMHS

После того как пройден первый этап работы движка, необходимо поменять масло в коробке передач. Это связано с возможным образованием металлической пыли от деталей, что отрицательно скажется на функционировании агрегата. Обновление масла рекомендуется проводить 1–2 раза за сезон в зависимости от частоты выхода на воду. Лично я заменяю масло один раз, перед началом сезона, так как выезжаю на рыбалку около 25 раз с июня по декабрь. Если активность выше, до двух раз в неделю, то и масло меняю чаще — дважды за сезон. Также важно регулярно смазывать все компоненты или доверить это дело профессионалам на сервисе.

Рекомендации по обслуживанию лодочного двигателя Yamaha 15FMHS

После каждого использования лодочного мотора, важно уделять внимание состоянию системы охлаждения. Особое внимание следует обратить после плавания среди водорослей. Необходимо убедиться в чистоте входов для воды, отвечающих за охлаждение двигателя.Проверка системы охлаждения:Наличие крепкой и стабильной водяной струи из выходного отверстия свидетельствует о прочистке каналов. Слабый или прерывистый поток указывает на возможное засорение, что чревато перегревом и выходом мотора из строя.

Yamaha 15FMHS: Уход за двухцилиндровым моторомЧтобы двигатель функционировал без сбоев, важно регулярно проверять свечи, так как при малых оборотах они могут загрязняться. Рекомендуется иногда увеличивать скорость, чтобы свечи самоочищались. Не забывайте иметь при себе запасные свечи для замены.

Отзыв о моторе Yamaha 15FMHS

Владение этим мотором не принесло мне никаких хлопот — он ни разу не подвел. Стартовал без проблем, отлично работал и радовал надежностью. Помня о том, как я тратил топливо на моторе Parsun, заметил, что расход с Yamaha лишь чуть вырос, несмотря на то что мощность увеличилась в шесть раз вместе с проходимостью. Ключ в том, что на слабом моторе приходится давить на полную, преодолевая сопротивление воды, в то время как более мощный позволяет глиссировать с половинной загрузкой и высокой скоростью.

Инструкция по запуску двигателя в холод

Подготовка топлива:

1. Прокачать топливо, сжимая грушу до упругости.

2. Открыть клапан на крышке бензобака для доступа воздуха.Запуск:— Выдвинуть рычаг «подсоса». — Резко потянуть стартер.После запуска:— Отключить «подсос». — Управлять газом через румпель.Прогрев:— Держать на холостом ходу 3–5 минут для прогрева смазки и стабилизации работы мотора.Запускать прогретый двигатель можно без «подсоса».

Обзор мотора Yamaha 15FMHS

Важная деталь:топливный бак из пластика может изменять форму. В жару, с полностью закрытым вентилем, переполненный бак рискует избыточным давлением, что чревато разрывом. Мой совет: после использования мотора и перемещения его в гараж, слегка открутите клапан. Это поможет избежать нежелательного давления внутри бака до новой поездки.

Особенности лодочного мотора Yamaha 15FMHS

Лодочный мотор Yamaha выделяется своим тихим звуком. Даже на максимальной мощности разговор в лодке не будет затруднён. Уникальная система выхлопа обеспечивает его низкий уровень шума. Дополнительно, мотор оснащён функцией лёгкого поднятия, что полезно при проезде по мелким местам или при столкновении с препятствием, чтобы не повредить корму лодки. Всего есть четыре фиксированных положения для подъема. Легко возвращается в исходное положение с помощью специального рычага, который также служит для блокировки мотора при транспортировке. Важно следить, чтобы вода всегда покрывала водозаборники, особенно при движении в мелких местах, и при этом необходимо снизить скорость.

Расход бензина на лодке

При выборе двигателя ключевым был вопрос потребления топлива. Из-за споров на форумах сложно сформировать четкое мнение, поэтому хочу поделиться собственным опытом. Вес лодки с мотором — 110 кг, плюс личные вещи и двое на борту — общий вес около 330 кг. Мы плаваем на глиссирующем ходу, не используя троллинг, и затрачиваем 6–8 литров для преодоления 15–25 км. Это эффективно, учитывая, что с мотором меньшей мощности (2.6 л. с.) расход был сопоставим при вдвое меньших дистанциях.

Эксперимент на воде: Измерения скоростиВ одиночестве скорость не фиксировал, но с напарником провели испытания. При средней мощности двигателя достигали 18–23 км/ч, учитывая ветер и течение. На максимуме — 25–30 км/ч. Это довольно быстро для меня, так что редко рискую, и только в привычных местах.Безопасность — превыше всегоВажный аспект — аварийный шнур на двигателе. Если его потянуть, мотор останавливается. Крепим его к себе, чтобы в случае непредвиденных ситуаций быстро реагировать. Тестировали скорость и расход топлива с обычным винтом.

Отзыв о Лодочном Моторе Yamaha

Я полностью удовлетворен своим выбором — Yamaha 15FMHS. Он превосходит конкурентов легкостью, отличается высоким качеством японской промышленности, демонстрирует безукоризненную надежность в работе, экономичен и не создает хлопот с ремонтами. Для меня это оптимальный вариант двигателя мощностью 15 л. с. С наилучшими пожеланиями, Виталий!

Краткая характеристика Yamaha 15FMHS

—Производитель:Yamaha —Модель:9.9