Лодочный мотор Tohatsu M18E2S | Тохатсу 18 | лодочный мотор Тохатсу 18 | Тоха 18

Характеристики лодочного мотора Tohatsu M18E2S 

• Тип — бензиновый, двухтактный, двухцилиндровый
• Рабочий объем — 300 куб. см
• Страна-производитель — Япония
• Срок гарантии от производителя — 24 месяца
• Мощность — 18 лошадиных сил
• Топливная система — с одним карбюратором
• Обороты — 5200-5800 об/мин
• Свеча зажигания — NGK или Champion
• Параметры моторного масла — TCW-3 для двухтактных моторов
• Трансмиссионное масло — Genuine Gear Oil
• Параметры трансмиссионного масла — API GL5; SAE 80-90; 370 мл
• Ручной запуск — да
• Пропорция смешивания топлива и масла — 50:1
• Параметры клапанов/ход поршня — 60/52 мм
• Высота транца — 381 мм
• Зажигание CDI — да
• Жидкостное охлаждение — да
• Выпуск отработанных газов — через гребной винт
• Смазка — предварительная (масло и бензин)
• Привод подъема — механический
• Передаточное число — 1,85
• Передачи — передняя, задняя, нейтральная
• Объем бензобака — 25 литров (внешний)
• Параметры генератора переменного тока — 12 V, 80 W, 7A
• Гребной винт — трехлопастной, с шагом 6-11,5
• Румпельное управление — да
• Комплектация: мотор, инструменты, запасная свеча зажигания, шнур аварийной остановки, внешний бензобак, талон с гарантией.
• Размеры: Длина — 869 мм; Ширина — 345 мм; Высота — 1067 мм.

Особенности работы лодочного мотора Tohatsu M18E2S

• выхлоп производится через винт
• система охлаждения представляет собой принудительное охлаждение водой
• зажигание — магнето на маховике, постоянного тока, электронное
• свечи зажигания — NGK В7НS-10/ВR7НS-10 или СНАМРION L82С/RL82С (зазор 1.0мм)
• соотношение смеси моторного масла — неэтилированный бензин (50) и оригинальное масло для двухтактных моторов
• масло для трансмиссии — Gеnuinе Gеаг Оil АРI GL5, SАЕ #80-90, прибл. 370 мл

TOHATSU CORPORATION — известна в нашей стране, как производитель лодочных моторов. Tohatsu M18E2S — один из самых надежных подвесных лодочных моторов и он же самых продаваемый в линейке двухтактных лодочных моторов Tohatsu на мировом рынке.
Диаметр поршней равен 60 миллиметрам, а ход поршня составляет 52 миллиметра.
Лодочный мотор Тохатцу M18E2S создан в Японии. Мощность мотора составляет 18 лошадиных сил, а максимальные обороты 5800 оборотов в минуту. Умеренная масса этого мотора позволяет одному человеку, и снимать его с транса лодки и устанавливать. Тохатцу компактен для перевозки в багажнике автомобиля.

В комлектацию Тохатсу 18 мотора входит:

• бак на 25 литров
• топливный шланг с грушей
• инстукция по эксплуатации на Великом Русском языке
• запасной шнур ручного стартера
• резервная чека безопасности
• запасная свеча зажигания
• шпонка винта гребного вала
• набор инструментов

При движении на заросших травой водоёмах нужно регулярно контролировать канал водяного охлаждения лодочного мотора Tohatsu M18E2S на предмет поступления из контрольного отверстия струи воды.

Где купить моторное масло и трансмиссионное масло для лодочного мотора Tohatsu M18E2S

При эксплуатации мотора Тохатсу 18 используете только оригинальные масла и смазки от известных производителей.

В качестве топлива использовать нужно только неэтилированный бензин. Покупайте его на заправках известных брендов.
Смешивать моторные масла одного стандарта, но различных производителей при добавлении в бензин — категорически запрещено.

Как подобрать винт на лодочный мотор Tohatsu M18E2S

Тохатсу 18 — лодочный мотор с большим запасом мощности. В комплекте имеет гребной винт с девятым шагом. Сочетание 18 лошадиных сил с тяговым винтом  — позволит Вам использовать это лодочный мотор на лодках с большой загруженностью.  

В большинстве случаев штатный винт — это оптимальное сочетание определенное производителем.

• нужно перевозить легкую лодку без груза с бОльшей скоростью 
• нужно перевозить тяжёлую лодку с большим грузом без необходимости куда-то торопиться
• в Вас проснулся Творец — Экспериментатор
• а если в край, то Вы послушали Дядю Васю из соседнего гаража, который «в своём далеком прошлом на своих Вихрях за свою долгую жизнь все реки искатал» и который утверждает, что сей продукт ЯПОНСКИХ ИНЖЕНЕРОВ как-то не так у тебя работает. В этом случае, шлите Дядю Васю — лесом. И читайте внимательно, то что написано ниже.

Учтите, что при выборе неоригинального винта меняется не только шаг винта, но и его диаметр. И на это производитель расчет мотора не делал.  Аналоги оригинальных винтов ОЧЕНЬ МЯКГО выражаясь  — не всегда соответствуют параметрам, которые в них заявлены :)

Только при установки тахометра на лодочный мотор при смене винта можно предотвратить влияние таких пагубных явлений на лодочный мотор, как:

• недокрут лодочного мотора 
• перекрут лодочного мотора

Тахометр можно использовать недорогой. Достаточно вот такого. Он еще и со счётчим моточасов

Установка тахометра на лодочный мотор

  Что такое шаг лодочного винта

Что такое перекрут лодочного мотора

Что такое недокрут лодочного мотора

Недокрут лодочного мотора, явление при котором частота вращения коленчатого вала лодочного мотора ниже значения 5200 оборотов в минуту — его рабочего диапазона. Очень губительное явление для мотора, которое может быть следствием установки винта с завышенным шагом и/или диаметром для частного случая загрузки лодки. В этих условиях мотору очень тяжело работать. Он точно так долго не протянет. А был бы человеком — он наверно бы заплакал. И что б он этого не делал нужно сменить установленный винт на винт с меньшим шагом и/или диаметром.

Японские лодочные моторы в магазине "Моторы-Лодки_59" в наличие

• Tohatsu MFS 50 A ETS с дистанционным управлениемTohatsu
• Tohatsu MFS 20 ES
• Tohatsu M18E2S
• Tohаtsu М15DS
• Tohаtsu М 9.8 BS
• Yamaha 30HWCS с дистанционным управлением