Лодочный мотор PARSUN F 40 FES T EFI | Лодочный мотор Парсун 40 4-х тактный

Технические характеристики Лодочного мотора PARSUN F 40 FES T EFI

• Тип двигателя: 4-тактный
• Мощность: 40 л.с. (29.4 кВт)
• Количество цилиндров: 3, рядный
• Система зажигания: ECU
• Рулевая система: пульт дистанционного управления
• Система запуска: электростартер
• Расход топлива: 13.8 л/ч
• Рабочий объем: 747 см3
• Диаметр х Ход поршня: 65 x 75 мм
• Максимальные обороты: 5000 - 6000 об/мин
• Обороты холостого хода: 850 - 950 об/мин
• Система откидки: электрогидравлическая
• Передачи: вперед - нейтраль - назад
• Передаточное отношение: 2.0 (26/13)
• Топливная система: EFI
• Объем моторного масла: 1.7 л
• Система газораспределения: SOHC
• Длина ноги: 381 мм (15")
• Топливный бак: выносной 24 л
• Объем трансмиссионного масла: 430 см3
• Масса: 100.5 кг
• Шаг гребного винта: 12" или 13"
• Размеры: 768 х 410 х 1234 мм

Лодочный мотор PARSUN F 40 FES T EFI - означает инжекторный, четырехтактный и только с электронным запуском. Ручки ручного стартера нет. Короткий сапог 381 мм. Оборудован гидроподъемником, которым можно управлять , как с машинки газ-реверса так и от самого мотора.

В комплектацию четырёхтактного лодочного мотора Парсун входит:

• тахометр и он же счетчик моточасов. Сзади у него белая большая гайка. Для его установки вырезаете под нужный диаметр отверстия в панели и устанавливайте его. Проводка для него оборудована предохранителем
• три свечи зажигания
• веревка экстренного старта. Нужна в случае выхода из строй аккумулятора. Она позволяет завести такой мотор с ручного стартера
• прокладки под пробки редуктора на слив залив трансмиссионного масла
• свечной ключ
• отвертка двухсторонняя
• рычаг для свечника и запасной шплинт винта
• запасная крыльчатка охлаждения
• предохранители
• чека безопасности
• пластиковые гайки они крепятся на моторе сбоку вытаскиваются перед тем как вы будете устанавливать трос рулевого управления
  болты жесткой фиксации из нержавейки шайбы гайки болты
• запасной масляный фильтр
• топливный бак на 24 литра оригинал parsun с фильтром- сеткой и указательным уровня топлива
• топливный шланг с быстросъёмным коннектором с одной стороны – со стороны мотора
• инструкция по эксплуатации и гарантийный талон для покупателя
• фильтр - сепаратор плюс ключ для затяжки данного фильтра
• фитинги для установки тросов газ реверс
• стопорные кольца - они внутри машинки ставятся и наконечники с латунной сердцевиной латунной резьбой они крепятся внутри машинки и контрят стопорными кольцами которые более длинные с пластиковой резьбой они крепятся внутри мотора и контрятся шплинтиками которые тоже в комплекте
• вилка она устанавливается в корпусе двигателя которая жестко фиксирует троса ГАЗ-РЕВЕРС тип C2 стандарт Yamaha длина 15 футов
• три длинных болта,шайбы, гайки для установки пульта дистанционного управления
• рулевая тяга простонародье кочерга сразу с кронштейном
• машинка двухсторонняя – контроллер 703 серии

Какая ошибка сколько раз он и моргнет. Мотор глушится сам по себе при перегреве. У него есть датчик температуры и он может сам
заглушить двигатель. Если охлаждение пропадает двигатель также не заведется.

PARSUN F 40 FES T EFI – четырехтактный. По сравнению с двухтактными двигателями : Небо и Земля. Работает очень тихо и никакого дыма. Регулировать карбюратор не надо. Он сам устанавливает себе обороты. инжектор и электронный блок управления корректирует соотношение смесиобразования. Ьотор заводится только в положении нейтраль. За «погазовать» не включая передачу отвечает
лопатка машинки управления.

Купить лодочный мотор Parsun F40FES-T-EFI

Лодочный двигатель Parsun F40FES-T-EFI с электронным управлением предлагает упрощенную эксплуатацию благодаря совместимости с комплектующими Yamaha. Мотор оснащен пультом дистанционного управления, функцией электростарта и системой электрогидравлической регулировки угла. Разработан для лодок с высотой транца 381 мм, мотор обладает тремя цилиндрами и 747 куб. см объема, приводимыми в действие одним распределительным валом (SOHC) с ременной передачей. Система многоточечного впрыска топлива (Multi-Point EFI) с инжекторами обеспечивает равномерное смешивание топлива и воздуха, управляемое микропроцессорным блоком ECM, который отслеживает данные с различных датчиков и корректирует подачу топлива. Система предупреждения о неисправностях Engine Alert System защищает двигатель от перегрева и падения давления масла. Модель также предлагает 12-вольтовый выход для нужд электропитания внешних устройств, таких как навигация, эхолот или мобильные устройства.

Обзор лодочного мотора PARSUN F40FES-T-EFI

Лодочный двигатель PARSUN F40FES-T-EFI служит надежным «близнецом» для Yamaha, обладая совместимостью в деталях, что упрощает его обслуживание. Эта модель оснащена системой дистанционного контроля, пускается с помощью электростартера и имеет функцию электрогидравлического подъема и наклона. Предназначен для лодок с высотой транца 381 мм. Двигатель — это четырехтактный, трехцилиндровый агрегат с рабочим объемом 747 куб. см., где каждый цилиндр снабжен двумя клапанами, управляемыми одним распределительным валом с ременным приводом в конфигурации SOHC. Топливная система с инжекторами обеспечивает точное дозирование топлива через систему многоточечного впрыска (Multi-Point EFI). Управление двигателем, включая систему впрыска и систему зажигания, осуществляется с помощью электронного модуля управления (ECM), анализирующего данные с различных датчиков в реальном времени. Система Engine Alert System защищает двигатель от поломок, предупреждая оператора о перегреве, падении давления масла и других потенциальных проблемах. Моторы с электрогидравлическим устройством подъема/наклона облегчают настройку угла наклона в разных условиях эксплуатации.

Преимущества лодочного мотора PARSUN F 40 FES-T-EFI

Лодочный мотор PARSUN F 40 FES-T-EFI отличается рядом характеристик, обеспечивающих его высокую эффективность и комфорт использования:

• Тишина работы. Благодаря системе выведения выхлопа под водой, работа двигателя становится менее шумной.
• Удобство электрозапуска. Электронный впрыск EFI обеспечивает лёгкий запуск и автоматическую настройку топливной смеси.
• Защитные функции. Встроенная система контроля следит за основными параметрами двигателя, предупреждая о возможных неисправностях.
• Экономия топлива. Система EFI оптимизирует расход топлива, сокращая его потребление на 20% при крейсерской скорости по сравнению с аналогами.
• Мощность и маневренность. Повышенное передаточное число гарантирует сильную тягу и улучшенные ходовые качества.
• Модификации. Модель имеет дистанционное управление (F), электрический запуск (E), короткую ногу (S) для транца 381 мм и электроподъемник (T).

Номер двигателя находится на блоке цилиндров.