Мотобуксировщик Бурлак 600 ST

Бурлак 600 ST представляет собой классический переднеприводный  мотобуксировщик и комплектуется бензиновым четырехтактным двигателем мощностью 20 лошадиных сил. Двигатель имеет переднее расположение и установлен на подмоторные антивибрационное основание.

Переключатель коробки реверса будет расположен на руле мотобуксировщика с возможностью переноса переключателя на капот в случае эксплуатации с модулем толкачам.  Для ультимативной проходимости техники даже по самому глубокому снегу ходовая мотобуксировщика Бурлак 600 ST собрана на базе увеличенной гусеницы шириной 600 и длиной 2828 мм. Гусеница имеет классический рисунок протектора и грунта зацепы высотой 21 мм.  Угол атаки гусеницы регулируемый. В ходовой установлена катковое подпружиненная подвеска. Ободы катков выполнены из эластичной морозостойкой резины. Ширина ободов составляет 23,5 мм катки с подобными характеристиками значительно меньше воздействуют на гусеницу продлевая тем самым срок ее эксплуатации. Руль мотобуксировщика имеет стандартную конструкцию для удобства эксплуатации в различных условиях предусматривают  возможность переноса места крепления руля для предотвращения падения руля во время остановок установлена специальная пружина фиксатор.

Проводка нового мотобуксировщика выполнена в соответствии со стандартами автомобилестроения и вся магистраль проводки находится в гофрированной трубе, которая исключает ее провисание. Для перевозки грузов в задней части рамы мотобуксировщика расположено вместительное багажное отделение. Также в задней части рамы находится небольшой бардачок для полезных мелочей и инструмента для буксировки грузов в санях волокушах в комплектацию Бурлак 600 ST входит фаркоп от снегохода Тайга. Кроме того в базовую комплектацию Бурлак 600 ST входит блок управления на руле. в качестве дополнительных опций на новые мотобуксировщик можно установить гидравлический тормоз, электрический запуск двигателя, а также, подогревы ручек руля и курка газа.

Мотобуксировщик Бурлак 600 ST: Современное Решение для Зимних Путешествий

Мотобуксировщик Бурлак 600 ST представляет собой уникальное транспортное средство, идеально подходящее для эксплуатации в суровых зимних условиях. В данной статье мы рассмотрим его ключевые характеристики, конструктивные особенности и преимущества перед традиционными снегоходами.

Ширина гусеницы у Мотобуксировщика Бурлак 600 ST

Одной из важнейших характеристик любого мотобуксировщика является ширина гусеницы. У модели Бурлак 600 ST она составляет 600 мм. Такая ширина гусеницы обеспечивает отличную проходимость по глубокому снегу, повышая устойчивость и минимизируя риск “зарывания” в сугробах. Это особенно важно при передвижении по нерасчищенным дорогам и пересеченной местности.

Где производят Мотобуксировщик Бурлак 600 ST

Производство мотобуксировщиков Бурлак осуществляется в России, на предприятиях, обладающих высоким уровнем технической оснащенности и квалифицированным персоналом. Это гарантирует высокое качество сборки и надежность конечного продукта. Местное производство также позволяет учитывать специфические климатические условия и требования российских пользователей.

Преимущества 4-х тактного двигателя на Мотобуксировщик Бурлак 600 ST

Мотобуксировщик Бурлак 600 ST оснащен современным 4-х тактным двигателем, который имеет несколько существенных преимуществ:

1. Экономичность: 4-х тактные двигатели потребляют меньше топлива по сравнению с их двухтактными аналогами.
2. Низкий уровень шума: Такие двигатели работают тише, что делает эксплуатацию более комфортной.
3. Экологичность: Снижение выбросов вредных веществ благоприятно сказывается на окружающей среде.
4. Длительный срок службы: Благодаря конструктивным особенностям, такие двигатели имеют больший ресурс работы.

Конструктивное исполнение Мотобуксировщика Бурлак 600 ST

Конструкция мотобуксировщика продумана до мелочей для обеспечения максимальной надежности и удобства эксплуатации. Основные элементы конструкции включают усиленную раму, качественные подшипники качения, а также прочную трансмиссию с высокой степенью защиты от внешних воздействий.

Преимущества надежного металлического капота на Мотобуксировщик Бурлак 600 ST

Металлический капот обеспечивает дополнительную защиту внутренних компонентов от повреждений и загрязнений. Он устойчив к механическим воздействиям и коррозии, что значительно увеличивает срок службы техники даже при эксплуатации в экстремальных условиях.

Тяговые характеристики Мотобуксировщика Бурлак 600 ST

Благодаря мощному двигателю и широкой гусенице, мотобуксировщик обладает высокими тяговыми характеристиками. Он способен буксировать тяжелые грузы на значительные расстояния без потери скорости и управляемости, что делает его незаменимым помощником в условиях зимней рыбалки или охоты.

Лыжный модуль на Мотобуксировщик Бурлак 600 ST

Лыжный модуль позволяет существенно улучшить управляемость машины на заснеженных трассах. Лыжи обеспечивают плавное скольжение по поверхности снега, снижая сопротивление движению и улучшая маневренность техники.

Санный модуль на Мотобуксировщик Бурлак 600 ST

Санный модуль предназначен для перевозки груза или пассажиров. Он представляет собой прочную конструкцию с креплениями для удобства фиксации груза. Санный модуль эффективно используется при транспортировке тяжелых предметов или оборудования.

Сани волокуши для Мотобуксировщика Бурлак 600 ST

Сани волокуши – это еще одно полезное дополнение к мотобуксировщику. Они обладают усиленной рамой и большой вместимостью, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы через сложные участки маршрута.

Преимущества владения Мотобуксировщиком Бурлак 600 ST перед снегоходом

Владение мотобуксировщиком имеет ряд неоспоримых преимуществ:

1. Цена: Стоимость мотобуксировщика значительно ниже стоимости снегохода.
2. Универсальность: Возможность использования различных модулей делает технику многофункциональной.
3. Простота обслуживания: Менее сложная конструкция упрощает техническое обслуживание.
4. Компактность: Небольшие размеры позволяют легко транспортировать технику даже на легковом автомобиле.
5. Экономичность: Низкий расход топлива снижает эксплуатационные затраты.